Milano, M2 chiusa tra Cadorna e Centrale l’8 e il 9 agosto: tutte le alternative per muoversi in città

Stop alla linea verde tra Cadorna e Centrale per consentire le prove di carico del nuovo piazzale di Porta Garibaldi. M5 potenziata, aperte le stazioni capolinea e numerose le alternative con metro, tram e autobus

Lavori straordinari e modifiche importanti alla mobilità milanese nel weekend dell’8 e 9 agosto. La linea M2 della metropolitana resterà infatti interrotta tra le stazioni di Cadorna e Centrale in entrambe le direzioni, una chiusura necessaria per consentire lo svolgimento delle prove di carico infrastrutturali del nuovo piazzale della stazione ferroviaria di Milano Porta Garibaldi, recentemente riqualificato da RFI in accordo con il Comune di Milano.

Si tratta di un intervento tecnico fondamentale per verificare la sicurezza e la piena funzionalità delle opere realizzate nell’area antistante la stazione ferroviaria, uno dei principali nodi di interscambio del capoluogo lombardo. Le prove interesseranno esclusivamente il piazzale pedonale e l’area di interscambio esterna, ma per garantire il massimo livello di sicurezza sarà indispensabile chiudere temporaneamente sia la stazione metropolitana di Garibaldi sia la galleria sottostante.

La sospensione del servizio comporterà inevitabilmente modifiche significative alla circolazione della linea verde. I treni provenienti da Gessate e Cascina Gobba termineranno la corsa a Centrale, mentre quelli diretti da Assago e Abbiategrasso avranno come capolinea provvisorio Cadorna. Entrambe le stazioni resteranno regolarmente aperte e continueranno a garantire gli interscambi con le altre linee della metropolitana: a Cadorna sarà possibile cambiare con la M1, mentre a Centrale resterà operativo il collegamento con la M3.

A chiudere completamente saranno invece le fermate di Lanza, Moscova, Garibaldi e Gioia, che rimarranno inutilizzabili per l’intero fine settimana.

Per limitare i disagi, ATM ha predisposto un piano straordinario di mobilità che punta soprattutto sul potenziamento della linea M5. La metropolitana lilla continuerà a servire regolarmente la stazione Garibaldi e sarà rinforzata con un numero maggiore di convogli, così da assorbire parte dell’utenza che normalmente utilizza la M2. Va tuttavia ricordato che durante i lavori non sarà possibile effettuare l’interscambio tra la M5 e la linea verde nella stazione di Garibaldi.

Per gli spostamenti tra Cadorna e Centrale la soluzione consigliata è utilizzare la combinazione M1 e M3 con cambio alla stazione di Duomo. Chi invece deve raggiungere Garibaldi da Cadorna potrà utilizzare la M1 fino a Lotto e proseguire con la M5. Tra Centrale e Garibaldi sarà invece possibile viaggiare con la M3 fino a Zara e successivamente prendere la linea lilla.

Cambiano anche le abitudini di chi percorre quotidianamente la linea verde tra la zona nord-est e il sud della città. Per spostarsi tra le stazioni di Loreto, Lambrate, Cascina Gobba, Cologno o Gessate e quelle di Porta Genova, Famagosta, Abbiategrasso e Assago, ATM suggerisce di utilizzare la linea rossa M1 tra Cadorna e Loreto oppure la nuova M4 in combinazione con la M1 effettuando il cambio a Sant’Ambrogio, San Babila o Loreto.

Anche le fermate temporaneamente escluse dal servizio potranno essere raggiunte grazie alla rete di superficie. Per Lanza saranno disponibili i tram 2 e 4 da Cadorna oppure i tram 12 e 14 da Cairoli e dalle fermate della M5 di Monumentale e Cenisio. In alternativa si potrà utilizzare direttamente la linea M1 fino a Cairoli, distante circa otto minuti a piedi dalla fermata chiusa.

Per raggiungere Moscova saranno invece operativi i tram 2, 4, 12 e 14 con fermata in piazza Lega Lombarda, oltre ai bus della linea 43 in partenza dalle stazioni M3 di Sondrio, Repubblica e Turati. Sempre da Turati sarà disponibile anche la linea 84.

Chi è diretto a Garibaldi potrà continuare a utilizzare regolarmente la M5 oppure i tram 10 e 33 provenienti da Monumentale, Farini, piazza Principessa Clotilde e Repubblica.

Per la zona di Gioia saranno invece attivi il bus 43 dalle stazioni della linea gialla, la M5 con fermata Isola, distante circa sette minuti a piedi, il tram 10 con fermata Filzi-Pirelli oppure la stessa stazione Centrale, raggiungibile a piedi in meno di dieci minuti.

Anche le linee filoviarie 90, 91 e 92 rappresenteranno un’importante alternativa per collegare numerose aree della città durante l’interruzione della linea verde, offrendo collegamenti con Centrale, Sondrio e l’asse Stelvio-Farini, da cui sarà possibile proseguire con tram e autobus.

ATM invita in particolare i viaggiatori diretti alle stazioni ferroviarie di Cadorna, Porta Garibaldi e Centrale a programmare gli spostamenti con un congruo anticipo, considerando tempi di percorrenza più lunghi rispetto al normale. Sebbene tutte e tre le principali stazioni ferroviarie rimangano raggiungibili attraverso la rete metropolitana e i mezzi di superficie, i cambi obbligati e il prevedibile aumento dell’affluenza potrebbero comportare rallentamenti.

Non subirà invece variazioni il servizio della linea notturna NM2. Al termine dell’orario della metropolitana, gli autobus notturni continueranno infatti a circolare regolarmente lungo il consueto percorso, garantendo la continuità del servizio anche durante il weekend interessato dai lavori.

L’intervento rappresenta un passaggio decisivo nel percorso di riqualificazione dell’area di Porta Garibaldi, uno dei principali snodi ferroviari e metropolitani di Milano. I disagi saranno limitati a due sole giornate, ma consentiranno di completare in piena sicurezza una fase tecnica essenziale prima della definitiva riconsegna del nuovo piazzale alla città. Per i milanesi e per i numerosi turisti attesi nel secondo weekend di agosto, sarà comunque fondamentale pianificare gli spostamenti in anticipo e sfruttare le numerose alternative predisposte dalla rete ATM.